怎么分辨蓄电池的真假？

以下这些牌子的蓄电池质量都很好，是蓄电池的十大品牌：1.山特蓄电池(十大蓄电池品牌,山特);2.瓦尔塔蓄电池(十大蓄电池品牌,瓦尔塔);3.松下蓄电池(十大蓄电池品牌,松下);4.YUASA蓄电池(十大蓄电池品牌,YUASA);5.汤浅蓄电池(十大蓄电池品牌,汤浅);6.风帆蓄电池(十大蓄电池品牌,风帆);7.骆驼蓄电池蓄电池(十大蓄电池品牌,骆驼蓄电池);8.光合硅能蓄电池(十大蓄电池品牌,光合硅能);9.理士蓄电池(十大蓄电池品牌,理士);10.骆驼汽配蓄电池(十大蓄电池品牌,骆驼汽配)。

汽车上面的蓄电池寿命不一，原车的电池寿命在三年以上，使用6-8年的人也大有人在。
正常电瓶在使用的过程中容量会逐步下降，当容量下降到一定程度时，就应该更换了!容量下降不用专门的仪表测试，自己也能感觉出来。例如熄火后听歌时间变短，以前可以放几个小时没问题，现在可能两个小时就难以启动车辆，冬季早上只能启动1-2次，超过两次后基本就不能启动了!这时候就应该检查一下电瓶健康状态了！
首先要排除电池电压低充不满电的情况，可以通过测试电瓶两段电压来判断。
车辆启动后怠速运转，电池两端电压应该在13v以上。这就代表发电机工作正常，并且随着发动机转速增加其电压可以上升到14V。排除发动机故障，在注意一下是否因为短途行车，在车内使用大功率电器、长时间停放等原因造成充电不足。充电不足也会发生上述现象。
正常电池容量缩小以后也不一定会影响启动车辆，但是启动次数变少。
例如55ah的蓄电池，容量逐步降低至一半的时候，这时候启动车辆还是可以一次成功的。只是启动次数变少而已，可能一次启动不成功第二次就难以启动的情况。而且电池容量还和环境温度有关系!冬季气温零线二十多度，电池容量就会下降一半左右。这也是为

汽车电瓶电量不足是常见的，这种故障带来问题简单的车子发动无法启动，严重点有可能插钥匙后，仪表盘亮指示灯不闪，和没插钥匙没啥两样，当然并非所有没电情况仪表盘都黑的，部分情况下，车还稍微有电仪表盘还会亮灯，但电量不足驱动电机启动车辆，这时候仪表盘电池logo会常亮或者闪烁加以提醒，在这种情况最好的解决办法就是尽量找到两条电瓶线，以及另外一台电瓶有电的车，
用于过江龙搭线一般都不长，所以第一步需要把两台车尽量靠在一起，一般来说汽车电瓶都在前引擎盖，所以看实际情况要么两车并排要么头对头，其次找到两部车电池，分清楚电池正负极，一般正极都会用红色盖子以及一个+号标示，揭开电极盖用红色电瓶线夹子夹住正电极，同理，接来先夹红色再夹黑色线，接4个电极就算搭线完成，一旦线接好就可以到亏电那台车里给车点火了，搞定之后收线路可以啦，是不是很简单

通常上面都有标明的，如果是看不清了，有万用表测量一下就好了，用直流电压档位，比如20伏以上的量程，红表笔接一边，黑表笔接一边，如果显示是正电压，说明红表笔对应的是正极，另外一端是负极，如果显示负电压，就是颠倒了。
如果没有万用表，也可以采用这些天马行空的方法来判断：
1、从极柱颜色来区别，极柱呈棕色为正极，呈瓦灰色为负级。
2、一般靠蓄电池外壳上的厂牌正面的极柱为正极，反面是负极。
3、用导线分别与面接线柱连接后，浸入稀硫酸溶液中，有气泡出现的一端是负极，无气泡产生的一端是正极。
4、在蓄电池两极间接一电灯泡 ，构成一回路 。放一小磁针在构成回路的导线下 。磁针所指方向此时应该与导线方向垂直 。用右手法则来判断 ，拇指所指方向就是电流流动方向 。电流从蓄电池正极流出 ，流回蓄电池负极。
5、将蓄电池极柱上的两引线分别插入剖开的马铃薯上，导线周围变绿的是正极;另一极则是负极。
6、用高频放电器来检测对比两个蓄电池 ，有相同反应的一端极性相同 。不过该招要求有已知极性的蓄电池和较为专业的放电器 。
7、柱头粗的是+极(正极)，柱头细的是-极(负极)。
8、借助食盐水来判断