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汽车现在新买的还需要磨合吗
1个回答
这种说法也许十几年前还不会否认,但现在真的没有必要了。
发动机的制造工艺已经夸张到一般车主难以想象,制造的精度远远高于一般理解的切割珩磨,表面的精度已经非常高了;而且即使有些极其细微的不平整发动机还有冷磨合,也就是电力驱动发动机运转进行齿轮或活塞的磨合,装车之后就已经达到最理想的状态了。
发动机无需磨合变速箱也是同理,需要磨合的只剩下低成本的刹车片,不同级别刹车片的表面不排除有不平整或突出的情况,这种情况会导致新车的制动力达不到最强的状态。在这种状态下如果急刹车还有可能造成刹车盘的异常磨损,所以有必要对新车的刹车进行数百公里的“打磨”。
而磨合刹车并不限制车速,高速刹车和低速刹车无非是刹车盘的转速高或低,只要刹车力度不要太大打磨的效率反而会更好,所以新车高速驾驶发呢日利于整车最快达到工况的巅峰。
汽车不管新老车辆高速驾驶都不会“伤车”,最伤发动机的状态是冷启动的一瞬间,因为依靠飞溅润滑的部位在启动时曲轴也溅不起足够的量,不过这种情况老车也会出现。
在启动之后发动机机油能为所有需要润滑的部件提供有效的润滑,那么高转速也就不会早异常磨损了;而且高速驾驶匹配合理的档位转速并不高,120公里时速巡航一般6挡变速箱可以控制在2500~2700转之间、8~9AT可以控制到更低的水平,发动机转速可能比习惯急加速的车辆在城市路况行驶还要低,这种磨损可以忽略不计。
汽车磨合已经是过去式了,针对刹车片注意一些就好,即使不注意也不会有很大影响,供参考。
扩展问答
根据《机动车登记规定》相关规定,未按照规定期限进行安全技术检验等违法行为的机动车,无论是否上路都将被处罚。也就是说,即使没有在路上被查处,到车管所补办年检时,也将被处罚200元扣3分。车管所目前多采取警告的方式。但对于情节严重的,将按规定予以处罚,处罚方式是罚款200元并扣3分。如果车辆不年检上路,不仅会被罚款扣分,还将扣留车辆。
找到年检录入窗口,审查材料,录入。
找到违规查询窗口。如有违规,在此一并缴清罚款。
找检测员进行车辆的外检,要求打开车前盖,查验车架号,检测员给出检测合格签字页,之后,到检测缴费窗口(一般是100元),给发票。
找到检测登录窗口,所有材料留在该窗口处。可以开车去检测车间了。
排队等待检测,有人指挥车辆。检测完后给一张检测报告单。
拿着检测报告单回业务厅,交到5号窗口领取所有资料(已订在一起),并按要求签字。
将资料送交1号窗口,并交上行驶证,办事员发给年审车贴,并在行驶证副本的反面打上新的年审日期。
年审完毕,可以回家了,别忘了把车贴贴在前车窗的右上角。
1、纯电动汽车:
纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。它必须使用专用充电桩或者特定的充电场所进行充电才能行驶。典型的例子是特斯拉。它的优点是结构简单,保养项目少,使用成本低;缺点是电池的续航里程和电池寿命较短,充电的便利性也不好。
2、混合动力
混合动力汽车指的是至少拥有两种动力源,使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。一般动力源采用汽油机和电动机混合驱动,它能够在纯电动模式、纯油模式以及油电混合模式三种状态下下行驶。
混合动力汽车可以分为普通混合动力汽车、插电式混合动力汽车以及增程式混合动力汽车。
(1)普通混合动力
普通混动汽车在正常行驶过程中,主要依靠发动机驱动。只有在车辆起动或者低速行驶时,才靠电动机驱动,当遇到坡道或者急加速时,发动机和电动机共同驱动车辆行驶。它是利用车辆在行驶时发动机的多余功率给电瓶充电,所以这种车不需要外接电源。但是它的纯电续航里程极短,一般不会超过5公里。典型的
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