Kemitec是什么牌子防冻液

发布时间:2021-02-05 16:13:10 防冻液 Kemitec

【导读】:KEMITEC是一个专业从事生产和销售高性能长效冷却液的日本品牌,旗下针对民用车所使用的PG55 EC、PG55 HQ、LEMAN,以及改装车辆、高规格赛车所用的PG55...

Kemitec是防冻液小型品牌。

KEMITEC是一个专业从事生产和销售高性能长效冷却液的日本品牌,旗下针对民用车所使用的PG55 EC、PG55 HQ、LEMAN,以及改装车辆、高规格赛车所用的PG55 RC、PG55 TA和PG55 GT冷却液均在日本本土有高受众程度。在国内目前由LucaX Global Trading贸易有限公司引进销售,并且积极投身于国内赛事中。KEMITEC产品线最大的特点便是分类细腻。KEMITEC认为,车辆的使用环境不同,使用目标也不同,本身引擎特性也不同,完全有必要通过改变防冻液中不同组分的配比来为每个类型的汽车匹配最佳防冻液。于是有了PG55 EC、PG55 HQ、LEMAN、PG55 RC、PG55 TA和PG55 GT六种防冻液产品。PG55 EC,采用43%的丙二醇(PG)与纯净水混合,并添加有KEMITEC独有的M.A.I添加剂,冰点为-20℃,对水箱及管路原件能起到保护作用。EC是针对低纬度气候温暖地区开发的型号,适用于中国绝大多数地区,也是价格最亲民的一款。PG55 HQ中丙二醇的含量则上升到50%,也因为此,HQ的冰点下降至-30℃,能适用于更寒冷的地区。HQ还有一个特点是保温性能良好,短时间内的怠速或者熄火,水温能保持在一定范围,减少了引擎再次启动水温上升到适当温度所需的时间。Leman则是针对欧洲车的型号,主体性能跟PG55 HQ类似。PG55 RC、PG55 TA和PG55 GT三个型号偏向竞技车辆,他们的秘密武器在于防冻液中的“纯水”成分。PG55 RC适用于涡轮车、高转速NA车以及改装车,他的丙二醇含量为55%,冰点更低,为-40℃。最主要的,KEMITEC拥有独特的净水技术,经过复杂的五道工序,普通的水可以被净化为F1引擎使用的“真·纯水”,此种水的比热容是普通水的五倍,散热效果可想而知的优秀。PG55 TA更极致,这款面对Time Attack类型高负荷赛道的防冻液直接采用了KEMITEC纯水而取消了丙二醇成分,他的吸热散热效果极佳,但冰点就是纯水的冰点,0℃。对散热效果要求再高的Time Attack类赛事也有冬天进行的时候…所以PG55 GT诞生了,他在TA的基础上加入乙醇(酒精)来降低冰点只-20℃,而未影响防冻液整体的比热,吸热散热效果依旧非常好。冰点由0℃降低至-20℃对于赛道来说还有一项小意义是,因为事故导致防冻液泄露在赛道上就不会结冰而影响后车的安全了。

扩展问答

看说明书吧。估计要换彻底了估计要3桶-4桶。先热热车,空挡加油,发动机散热风扇开始转了就可以熄火了。放不干净可以在加水口用气泵加压把管道里的残余都顶出来。这样换的彻底。
专业回答 换很麻烦的 升起车 热半天(等电子扇转) 关掉车 拧好螺丝 放掉补充水壶的 散热器里面的 打火不停的加油门 一直让散热器和发动机降温调节循环里面的防冻液也放光 电子扇转 关掉打火 添加一大桶纯净水到散热器 下面流出 冲洗干净(关掉打火状态下冲洗 这样只清洗散热器 水进不到循环系统里面) 等不流水了 拧紧散热器下面的放防冻液螺丝 降下车子 添加防冻液到散热器 填满后 打火 一边热车一边继续添加 等电子扇已转 很长时间的 升起车子查看螺丝初拧紧了 降下车子 关掉打火 盖好添加盖 子 把剩余的防冻液添加到补充水壶里面 正常使用车子 第二天再买一桶 添加补充水壶到最高位置线一下 彻底好了 也不会出什么怪问题(得买两桶 用一桶半 只有这样做才能保证放干净 也清洗了 桶)
能用,两桶足够了,剩下的留着补加用,德系的发动机工作温度较高,一般发动机工作温度在九十度左右,德系车发动机的工作温度是一百多度,所以用耐高温防冻液是最安全靠谱的,虽然比普通的贵一些,但是不开锅还是放心,因为平时难免会走些爬坡路,发动机容易温度高,耐高温防冻液的用处就体现出来了。希望我的回答能帮到你。
看修理厂怎么换了,建议买2瓶,我别的车换了一瓶半,然后我给轩逸买了2瓶结果用了一瓶,有的修理厂会用机器吹一下,把管道的防冻液都吹干净再加就费,有的直接排水口打开,放完在加就省

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